やっぱりアジアやヨーロッパなんかと比べるとまだまだ情報量や周りに行ったことある人も少なく、治安が悪いとか英語通じへんとか聞いてて不安になる部分も少なくともあった。

でも行ったことのある人の話は絶対南米はおもろい！！ってことに尽きるそんな場所に俺はワクワクしていた。

去年のチュニジア同様、カタール航空のドーハ経由でブラジルのサン・パウロへ向かった。

乗継とか合わせて約３０時間という長ーーーーーーーーいフライトを隣になったマラドーナみたいな体型のアルゼンチン人と座席のボジション争いを繰り広げながら何とかサン・パウロのグアルーリョス国際空港に着いた。

同じ飛行機内には鳥取から来たという日本人の年配のグループもいて、何やらサンパウロのイベントで傘踊りを披露するとのことやった。

地球の裏側でまでご苦労さんなこった。

空港に降り立つとまず寒っっΣ(ﾟдﾟ;)

そう、南半球のブラジルは日本と季節が逆なのである。

ほんで現金を手にしようとＡＴＭへ。

せやけど空港のＡＴＭはよー分からんところが多い。

５社ぐらいＡＴＭが並んでるのにどれも俺のＶＩＳＡカードを認識しよらへん(((o≧▽≦)o

ほんで周りの人に聞くも英語分かりませーんってな感じや。

空港でも英語通じへんのかい(￣ー￣；

しゃーなしでＵＳ＄を現地通貨のレアル（Ｒ＄）へ少しだけ両替。

日本円は使い勝手が悪いって事でＵＳ＄を現金で持っていってた。

さぁ、市内へ行くぞー。

空港バスは３１Ｒ＄やから約１，５００円。（１Ｒ＄≒５０円）　高過ぎへんかー(((゜д゜;)))？

バス内では一人のブラジル人に英語で声を掛けられ、ブラジル人も気軽に接してくれそうや＾＾

ヘプブリカ広場まで行き、地下鉄に乗り換え東洋人街があるリベルダージへ向かった。

地下鉄は夕方７時前やからか日本のように満員電車。

リベルダージ駅へ降り立ち、今日の宿探しや。

リベルダージは日本人街でもあり、日本人街は世界にアメリカのリトル東京とここブラジルのリベルダージぐらいしかないとか！？

チャイナタウンはどこいってもあるんやけどね。

ほんで日系人経営のペンション荒木に行ったんやけど、何か長旅の疲れからなのか、長期滞在者であろう日本人の感じが嫌やったのか、日常からいきなり旅モードへの変換が出来ずちょっと汚い感じのドミトリーが受けつけへんかったんかでごめんやけど他探すわと出てしまった。

俺は低予算バックパッカーは失格やなと思った。

というより短い期間の詰め詰め旅行を楽しむためには自分が楽なようにせんとな。

ちゅうことで完全に俺は低予算旅行ではなく、中予算の旅行者ですが何か(￣ー￣；

バックパッカー≠低予算ではない(￣ー￣；と自分に言い聞かせた。もう２８歳やしね。

街にはこんな感じで提灯風の街灯が設置されてる。

ほんで他探すわーって出たのはいいが何と行く宿行く宿満室満室で宿がねー(((o≧▽≦)o

英語通じへんし困り果てててんけどやっと見つかった宿が日本円にしてなんと７，５００円(￣ー￣；

ごめんやっぱり泊めてって戻ることも出来ず、初日は豪華な宿になってしもた。

こんな高いとこバックパッカー旅行で初めて泊まるわ。

せやけど何でこんな宿が満室ばっかりなんや？って思って聞いたら何と日本フェスティバル開催中とのこと。

あーあの鳥取のおばちゃんらも来てることやし、ほんで観光客とか集まってるねんな！

まさかブラジルで日本人にやられるとは…

まぁ、宿も決まったことやし出掛けよう＾＾

リベルダージを歩き出す。

日本人街やけど日本のように小奇麗ではない。

こんな感じで日本語もよく見かける。

ラーメンあすかでも行こうかなって思ったけどめちゃくちゃ人並んでてやーめた。

サン・パウロは今晩だけの滞在やしとりあえずプラプラしよ(*´▽｀)ノ

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南米と言えばたぶん一番多くの人が訪れるのはマチュピチュ目当てのペルーじゃないやろうか？？

もちろんペルーも行きたいんやけど、単純に日本の裏側のブラジル、ほんでＢＲＩＣｓの一つで経済発展がめざましいといわれるブラジル、綺麗なブラジリアンがいっぱいいそうなブラジルに行きたくなった。

３番目はおまけやで(￣ー￣；

地図で見れば近いブラジルへは大阪からやとざっと３０時間も掛かるΣ(ﾟдﾟ;)はっっっ！！

いろいろと旅行社に問い合わせたんやけど電話での感じが一番良かったウニベルツール大阪支社でチケットとかビザを手配してもらうことにした。

南米へはアメリカ経由の便しか頭に中ってんけど、夏休みに近いってこともあってアメリカ経由便が取れず、なんと去年のチュニジア行きでも経由したカタール経由でブラジルに行くことになった。

世界地図を左回りでブラジルやで(￣ー￣；

遠い遠い(((o≧▽≦)o でも大阪からやとあんまりアメリカ経由と変わらんみたい。

世界一周の旅へ出るわけでもなく、ただブラジルだけの短期旅行となると細かに計画せんと国土の広いブラジルは移動できない。

ウニベルツール大阪支社の担当者さんにここもあそこも行きたいとかいろいろと相談してると、ブラジルは日本の２３倍国土があるんですからこの日程でそんなに移動できないと言われたのが印象的なったな。

行きたいところを挙げて行くとリオ・デ・ジャネイロ、レンソイス、サンルイス、サルバドール、オーロ・プレットなどなど。

何遍も国内線を組み合わせたスケジュール案を作ってもらった＾＾

その中でイグアスは行かないの？と聞かれ絶対行った方がいいとのことやったんで、追加したらこれまた欲が出てきてアルゼンチンもやっぱ行きたいよなってなってもうたΣ(ﾟдﾟ;)はっっっ！！

てことでいろいろ悩んだ結果予定が決定(*´▽｀)ノ

サンパウロin→サンルイス→レンソイス（バヘリーニャス）→サンルイス→リオ・デ・ジャネイロ→イグアス→ブエノスアイレスoutで決定！！！

サルバドールだけ外してしもたんが残念やけど、しょーがない。

ウニベルツール大阪支社の担当者さんはホンマに親切で良かった( v^－゜)

もちろん手数料は自分で手配した方がだいぶ安くつくけど、ただでさえあんまり分からん南米やしええスケジュール組めたと思うわ＾＾

日本は夏真っ盛りやけど旅行中は気候でいうたら一週間ほどで夏～冬を過ごすような大変な日程になったな(￣ー￣；

リオの治安とか英語通じへんとかがちと心配やけど俺の旅の集大成となるかもしれん南米旅行をおもっくそ楽しんでこよーっとヽ(*´∀｀)ﾉﾜｰｨ

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７月から３カ月ヨーロッパに行きます。

訪れる場所の決め方や（沢山ありすぎて・・）

長距離の交通手段、（時間や値段やユーレイルパスが必要か）ユースホステルは予約した方がいいかなどなど、相談にのっていただきたいことが山ほどあります。。汗

まずスペインに１カ月滞在する予定です。

そのあとフランスに１カ月滞在したいのですが、まだ宿は決まっていません。

最後の１カ月はフランスから・・ベルギー　オランダ　ドイツ　スイス　イタリアを訪れる予定なのですが・・どうでしょうか？笑

Answer

ヨーロッパは鉄道、バス網が発達してるので移動は簡単です。

一つひとつの移動はそれほど高くないのでユーレイルパスはいらないです。

3ヶ月もあるのでゆっくり移動すればいいと思うし＾＾

ユースホステルは予約しなくても問題ないと思います。

安宿はユース以外もあるので宿に困らないでしょう。

フランス・スペイン・ベルギー・オランダ・ドイツ・スイス・イタリア全部行っちゃいまょ( v^－゜)

Question

国から国への移動は鉄道を使おうと考えているのですが・・チケットも全部現地で買った方が安いですか？

でもスペイン～フランス間はさすがに飛行機のが良いかしら？笑

ベルギー→オランダ→ドイツ→スイス→イタリアは２０日間でまわろうと思っていたのでパスを買った方が安いのかなぁ～と思っていたけど、必要ないんですね。（＞＜）

ｋｊさんのおすすめのプランなんてありますか？

なんせ初めての長期海外旅行なので、一生懸命「地球の歩き方」とにらめっこしているのですが、 移動手段や購入方法がはてな？ばっかりで・・。汗

あとお金について・・現金とカードで持って行こうと思っているのですが、いくらぐらい現金で持っていくのがいいのでしょうか？

鉄道の料金や乗り換えなどを調べたいのですが、まったくわからなくて困っています(＠_＠;)

何で調べればいいのでしょうか？

Answer

移動は鉄道だけにするんじゃなくバスや格安飛行機なんかも考えると幅が広がるよ。

イージージェットとかブエリングとかびっくりするぐらい安い飛行機やから時間短縮にはもってこい( v^－゜)

チケットはネットで直接買うなら変わらんと思うけど、日本の代理店を通せばもちろん高くなる。

英語が分かるんやったら直接ネットで予約がいいかもね。まぁ分からんでも大体で買えると思うけどね☆

お勧めねぇ。全部ええとこやし、候補にないチェコとかハンガリーとかポルトガルもお勧めやし。

地球の歩き方持って現地行ってからいろんな情報得て、ほんで興味持ったとこに行くって決めるのがおもしろかったりもするけどね＾＾

スイス・ルツェルンとイタリア・フィレンツェは結構好き(*´▽｀)ノ

カードがあればキャッシングはいろんな所でできます。

僕の場合はいつもクレジットでキャッシングして現金を引き出し（借りる）てます。

でも期間が長いから１０万円ぐらい現金あれば十分でしょ。

鉄道はトーマスクックっていう本でヨーロッパの大半の路線が分かるよ。

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この夏(8月から3週間ほど)、バックパッカーでヨーロッパ、特にイタリアに行きたいと考えているのですが、初の海外一人旅、しかも直行航空券は１０万越はザラ、という現状にぶち当たり、どうしようかと悩んでいます・・・。

ｋｊさんの過去のブログにあったマレーシア経由でイタリア行きの航空券でもありかな、と考えたのですが、海外で乗り継ぎできるか不安でなりません。

イタリアには行きたいのですが、学生の身分で十数万もの金を航空券だけについやすことも難しく、アジアでもいいかなと考えています。

そこで相談なのですが、アジアで一人旅バックパッカーに適している国はどこでしょうか？

今までの経験で最も良かった国などありましたら簡単でいいので紹介してほしいと思います。

それと、まだイタリア行きを完全にあきらめたわけではないので、乗り継ぎの際のコツなどありましたらお教えください。

むしろ、乗り継ぎなら一度にアジアとヨーロッパを味わうことができるかな得かなと思っています。

ちなみに英語はあまり喋れません。

お手数おかけしますが返信よろしくお願いします。　

Answer

メッセージありがとうございます。

航空券は何でお探しになりましたか？

ヤフートラベルとか楽天とラベルとか、後ネットで格安航空券とかで検索して出てくるサイトなどいろんなところで代理店を探すといいですよ。

直行便で10万円ほど、経由便だと１０万以下で探せると思います＾＾

３週間あればそれなりに周れるので私のとったアジア経由便でもいいとも思いますよ。

乗り継ぎは飛行機を降りるとtransitと書いてある方に進み、同じように掲示板で自分の乗る飛行機の番号を探してゲートに行くだけなので特に難しいことはないです。

体力的にしんどいのであれば、途中降機して出国みるのもありです。

海外自体が初ですか？

そうしたら、アジアではシンガポールなんかは安全で初心者向けだと思いますよ。

今までの一番はチュニジアですので初海外ではちょっと難しいかな＾＾

Question

自分自身海外はもう５度目でして、アメリカに２回、中国に２回行きました。

最近では２月に友人と上海に行ってきました。

そういう意味では海外には慣れているんですが、宿泊先が父や知り合いの家だったのでまったく不安がありませんでした。

シンガポールいいですね！

ただやっぱり長期休みを活かして、マレーシア航空のマレーシア経由のもので行きたいと思います！

お教え頂いた通り、今ヤフーで調べたところ８万円弱のが見つかりました！

経由の場合、途中でマレーシアで降りて滞在することが可能みたいですが、まだよくわからないことばかりなので少し自分で調べてみます。アドバイスありましたらお願いします！

またわからないことがありましたら、連絡させていただきます！

本当に丁寧な返信ありがとうございました！

Answer

マレーシア・クアラルンプールは見どころが少ないように思いますので行くなら行きで降りることをお勧めします。

なぜならヨーロッパを見た後だとちょっと物足りないかも(((o≧▽≦)o

一人旅は二人旅とは全く違うので自分は海外に慣れていると思わず、気を引き締めて行って下さいね＾＾

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これからの時代にはそれぞれのまちが魅力的な光をまとい、まちの価値評価として夜景も重要になってくる。

夜景はそのまちの価値評価に直結しており、心を尽くした光のまちづくりが不可欠になってきたというわけや。

ロンドンやパリ、プラハなど多くのヨーロッパの都市では夜間の光による景観デザインを行い、その夜景の魅力をアピールしている。

夜間景観は人工的に創られるものが多く、人間のデザイン力がその良し悪しに大きく関わる。

美しい夜景は都市の自己表現となる。

これは見事に歴史的建造物と近代建築の橋梁がマッチしたロンドン。

グローバル化が進む中で、都市間競争の時代には特徴がなくて、魅力のない都市は国際競争力を失っていく。

逆に各都市は特色あるコンセプトを持った開発の推進など個性あるまちづくりをしていけば、街の活力を維持できる。

歴史的・文化的資産を活用し光をまとったスロヴェニアのリュブリャーナは、他国の大都市に比べ魅力には欠けるがアイデンティティを確立している。

相反する歴史的建造物と近代建築の斬新なアイデアを持ち圧倒的な個性となっているイギリスのバーミンガム。

日没後の基本的な街あかりは蛍光灯による真っ白な光じゃなくて、淡いオレンジ色の光で灯される方が自然や。

白熱灯などの暖かい色は気持ちを落ち着かせ、白や青色は気持ちを緊張させるから近代的な都市には向いている。

ずっと見ていたいブダペストの夜景。

落ち着きのあるポルトガルのポルトの夜景。

チュニジアのチュニスも暖かい色の街灯で夜歩きが楽しくなる。

日本では常にライトアップしている街というのは少ない。

でも少しづつ光のイベントは増えてきている。

これは富田林の寺内町燈路。

京都の美山町でも素晴らしい夜間景観がこのイベントの間は形成される。

大阪の太子町。

光って言うのは特に記憶・心に残るもので、今まで行った多くの街の夜景の印象が強く残っている。

神戸の近代建築のライトアップも捨てたもんじゃない。

大阪の中之島公会堂のイベント時のライトアップ。

ライトアップは従来のハコモノ投資などと比べ小額の投資ででき、費用対効果の高い投資であり効果の高いプロモーションが期待できる。

昼間の自然光のもとで、印象的な景観をつくりあげている場所は、ライトアップによる印象的な夜間景観が創出される可能性があるから２１世紀は光のまちづくりが重要や。

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我が国は木造家屋が密集した市街地が日本独自のコミュニティ空間やった。

せやけど、高度経済成長期に利益優先で近代化してきたから、電柱が林立し、電線が張り巡らされ、看板が無秩序に並び、魅力的な景観を奪ってしまった。

地域性や風土性を無視し、建物の外観デザインや素材を自由に選択できたため、統一感がなくなった。

ビスタライン・歴史的眺望が崩壊しているところも多々見られる。

古い建物ほど価値があり、そこに住みたいと願う西欧人とは対照的で、新しい物好きの日本人は古いものを改造・再編すべき対象としてきたため、歴史的な町空間が破壊された。

経済的には世界最高基準に到達しながら、日本の幸福度はあるランキングによると50位ぐらいで、多くの人々が幸福感をもてない理由の一つに、居住空間、地域景観の乏しさなども挙げられるのではないやろうか。

しかしそんな日本でもええとこはいっぱいある。

四季折々に美しい変化を見せる自然は大いにアピールできるところ。

奈良県吉野の千本桜。

京都府嵐山の紅葉。

静岡県の日本平から見た富士山。

自然に較べて、都市における人工景観は見劣りすることが多い。

そんな中でも木造家屋が密集した市街地が現存する地域もめっちゃある。

寺内町や宿場町などでは建物により通りを形成していて、小路（こみち）が折れ曲がっており、視覚的に閉じられていて心落ち着く空間が形成されている。

徳島県の脇町。

カーブしている三重県の関宿。

奥には山などの自然が目に入る。

石川県金沢のひがし茶屋街ではT字路になることによってアイストップが生まれている。

岐阜県飛騨高山のさんまちも視覚的に閉じられている。

奈良県の今井町。

町並みを散歩するという上では、これぐらい狭い道の方が落ち着きを生む。

城下町や歴町の整備で綺麗な町屋と道路舗装がされているところがあるんやけど、道が広くて車が多いとやっぱり落ち着きは生まれへん。

最近では、日本でも景観への意識が高まり、住民の協力によりファサード（正面）改修が行われているところもある。

それらの地域では建物の表面は公共空間という意識が根付いてきた証拠や。

また、ヨーロッパのように外壁改修などが義務的になるんじゃなくて、積極的に楽しむようになれば最高の結果や。

日本のそれぞれのまちの歴史や、地域的な特性、文化の蓄積や奥深さは、西欧と比べても十分に豊かや。

グローバル化するほど、日本の文化が薄まることへの危機感を強く持ち、民族性を大事に意識し、日本独自の景観を形成していかんとあかん。

せやないと日本が日本でなくなってしまう。

そこで日本人自身が日本の歴史的文化的な価値を再認識して、保全継承、再発展しプロモーションしていかんと政府の目指す観光大国とはならんやろうな。

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続いてこちらはスイス・チューリヒです。茶褐色の屋根が統一されていて素晴らしい眺景や。

プラハやチューリヒなど中世に栄えた街には、市内を河が流れています。

ポルトガルのポルトです。同じく茶色で統一されている。

別アングルで。

同じくポルトガルのリスボンです。

こちらはイタリアのボローニャです。茶色で統一されている。

発展途上国のインドは今はまだ統一性がある。

このまま独自の風土に合った街が残るのかはこれからのインド政府の政策次第やな。

そこで気になるのは我が国の眺景や。

日本といえば灰色の屋根瓦で統一されているのを期待したい。

日本一の観光都市、京都の街の京都タワーからの眺め。

残念ながら、コンクリート建造物で街が埋められていて、ヨーロッパの国々の景観とは大きく違う。

多くの街で地域のシンボル的な建物や、市街地周辺の山や海などの自然への眺望が失われている。

さらに、歴史的なまちなみ景観等の背景に地区外の現代的建築物が混在していることも多い。

都市の高層化がこれらのような眺望景観の悪化を招いている。

そんな中でも島根県松江市は、日本らしい景色をしている。

季節の変化を感じれるのは日本のいいところ。

岐阜県の白川郷では日本の原風景とも言うべき景色に出会えるが、国内のいろんなところを回ってるけどこんなところにはほとんど出会ったことがない。

ヨーロッパに行く度に日本との眺望景観の差を大きく感じてしまうのがめっちゃ残念や。

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ヨーロッパでは公共空間を囲っている建物の表面は公共のものという考え方がある。

それは、建物が都市形態を形作るといった意識を強く住民が共通認識として持っているからや。

建物で囲まれた空間が通りであり 、建物の表面によって市街地の外部空間が形成されている。

建物は連担しており、通りと建物が一体となった町となっている。

建物で囲まれた空間が通りのチュニジアのシディ・ブ・サイド。

古くから自然に出来上がってきた町では、街路が直線的に通り抜けてしまわず、町の中でカーブしたり、折れ曲がったり、Ｔ字路になったりすることによって視覚的に適度に閉じられることにより心落ち着く空間がつくられる。

ポルトガルのギマランイスの通りは折れ曲がっている。

カーブした道で視覚的に閉じられ落ち着きのある空間を形成しているクロアチアのザグレブ。

正面の建物によりアイ・ストップが生まれ、通りは折れ曲がっているイギリスのコヴェントリー。

中田英寿がイタリアでのサッカー選手時代、チームメイトが練習後に毎日のように散歩に誘ってきたらしい。

イタリアでは広場や街路などの街空間は、プライベート空間やパブリック空間ではないサードプレイス空間として多くの人との交流する舞台であるということや。

中田の住んでたイタリア・フィレンツェの街。

日本には一体どのくらいの町が、散歩したい、町歩きしたいと思う空間を形成してるんやろうか！？

チェコのチェスキー・クルムロフ。こんな町空間なら散歩も自然とするんやないやろうか。

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俺が実際に国内外いろんなところへ行って感じたもの、そして勉強したものを挙げてみたい。

◎建築物の要素として屋根の勾配や窓の形式を揃え色彩の調和を図るなど建築物の形態・色彩・材料などがある。

イギリスのカンタベリーの家並み。屋根の勾配や窓の形式が揃っており、統一性がある。

チュニジアのシディブサイド。青と白で家と道と空の色彩が統一され、見事に調和していた。

◎軒高規制や高さ規制などの設定により、長期的にスカイラインを整えられている。

ポルトガルのギマランイス。建築物の形態・色彩・材料などは揃っており、スカイラインも整ってる。

オーストリアのウィーンのハイストリートは建物の統一性とスカイラインはすごい。

フィリピンのビガンはスペイン統治時代に造られた町でスカイラインが統一されている。

◎屋外広告塔や看板類設置位置やデザインに配慮し、下地の色彩は建築物本体と同色とする。

ポルトガルのシントラ。看板は目立たず協調性を持っている。

◎感覚的な要素として歴史的な時間がもたらした良さ・季節の変化などの時間や緑や水、動物などが与えてくれる自然、そして空間構成・色彩などの人間のデザイン力が挙げられる。

中世に栄えた街はやっぱり河沿いに形成されていることが多い。

河川にデザイン力が物を言う橋梁が設けらているポルトガルのポルト。

イギリスのロンドンのタワーブリッジ。

ハンガリーのブダ・ペストのくさり橋。

他にもチェコのプラハなど河と橋梁が魅力的で有名な都市景観を形成している所は数多く存在する。

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